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韓國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展起步較晚,最初形成于2010年,主要以進(jìn)口房車(chē)為主。據(jù)數(shù)據(jù)顯示統(tǒng)計(jì),2019年韓國(guó)房車(chē)保有量約為2.5萬(wàn)輛。
2019年全年新注冊(cè)量總計(jì)為3100輛,較2018年同比增長(zhǎng)1.6%。其中2019年新注冊(cè)自行式房車(chē)1300輛,同比增長(zhǎng)8.3%;新注冊(cè)拖掛式房車(chē)1800輛,同比下降2.7%。
但在疫情影響之下,韓國(guó)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度明顯增長(zhǎng),2020年房車(chē)保有量突破了3.8萬(wàn)輛,同比猛增53.8%。同時(shí)受疫情長(zhǎng)期化的影響,越來(lái)越多的韓國(guó)民眾或?qū)⒓尤氲椒寇?chē)露營(yíng)旅游的隊(duì)伍當(dāng)中,進(jìn)一步促進(jìn)房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
另外,據(jù)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)1月23日消息,去年韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量為350.6848萬(wàn)輛,同比減少11.2%;去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為161.136萬(wàn)輛,同比增加4.7%,創(chuàng)歷史新高。
這樣的增長(zhǎng)很大程度上得益于韓國(guó)政府針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)推出的個(gè)人消費(fèi)稅減免政策。這一政策將新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至3.5%,除此以外,10年以上的舊車(chē)置換新車(chē)個(gè)人消費(fèi)稅從5%降至1.5%等政策的推動(dòng),都在一定程度上刺激了汽車(chē)消費(fèi)的增加。這也使得韓國(guó)在2020年成為全球主流汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中唯一一個(gè)正增長(zhǎng)的國(guó)家。